Facebook Linkedin Linkedin
  • ins@ins-survey.com

Wat mensen vragen

Veelgestelde Vragen

INS biedt wereldwijde dekking met 24/7 beschikbaarheid.

Wie maakt gebruik van de diensten van een scheepsexpert?
  • Kopers en verkopers van schepen en jachten
  • Scheepseigenaren en charteraars
  • Particuliere jachteigenaren
  • Verschepers van jachten als vracht
  • Verzekeringsmaatschappijen en makelaars
  • Juridische en justitiedepartementen
  • Overheden en autoriteiten
  • Fabrikanten
  • Haventerminals
  • Financiële instellingen
  • Overige

Een aankoopkeuring omvat een grondige inspectie van een schip vóór de aankoop, waarbij de volgende onderdelen (ongeveer 300 items in totaal, afhankelijk van het type schip) worden gecontroleerd:

  • Romp en structuur, inclusief diktemetingen van de huid, osmoseonderzoek en vochtmetingen
  • Dek en opbouw
  • Mast, tuigage en zeilen (indien van toepassing)
  • Motoren, voortstuwing en stuurinrichting
  • Hulpmotoren zoals generatoren, boeg- en hekschroeven
    Interieur en meubilair
  • Sanitaire, gas- en elektrische systemen en hydraulische systemen
  • Nautische instrumenten
  • Inventaris en veiligheidsuitrusting
  • Taxatie en waardebepaling
  • Reparatieadvies indien nodig

De keuring identificeert gebreken, beoordeelt de algehele staat en kan een waardebepaling omvatten. Na afloop ontvangt u een gedetailleerd rapport ter ondersteuning van de onderhandelingen, om een weloverwogen beslissing te nemen en eventueel om van de aankoop af te zien indien ernstige problemen worden geconstateerd. Desgewenst kunnen wij bijstaan bij het vinden van aanbevelingen en oplossingen voor geconstateerde problemen.

Moderne jachten worden tegenwoordig vaak gebouwd van glasvezelversterkt kunststof (GRP). Bij de constructie is dit nooit 100% perfect en kunnen er onzuiverheden, kleine luchtbellen en niet-uitgeharde chemicaliën in de romp achterblijven. Dit wordt soms pas na vele jaren zichtbaar, maar kan ook plotseling na de bouw optreden. Wanneer water zijn weg vindt naar het laminaat, vaak langs de gelcoat, vindt er een chemische reactie plaats. De watermoleculen raken opgesloten en veroorzaken steeds meer druk, waardoor het osmose- en hydrolyseproces doorgaat en osmosebulten op de gelcoat ontstaan. In het extreme geval kan dit leiden tot ernstige delaminatie en schade aan de structurele integriteit van de romp.

Een verhoogd vochtgehalte is niet direct een probleem, maar uit jarenlange ervaring weten we dat een hoger vochtgehalte een groter risico op de ontwikkeling van osmose en delaminatie betekent. Alleen een vochtmeter gebruiken is niet voldoende om een juiste beoordeling te maken. Vraag een expert om te beoordelen of het probleem ernstig of slechts lokaal is. Een volledige osmosebehandeling kan meer kosten dan de verkoopwaarde van sommige jachten.

Een goede taxateur/waardebepaler zal een grondig onderzoek doen naar het schip, jacht of object dat getaxeerd moet worden. De oorspronkelijke aankoop, het onderhoud en de uitgevoerde reparaties worden geëvalueerd.

Dit is de technische waarde.

Een tweede belangrijk onderdeel is de waarde die onder bepaalde omstandigheden en voor verschillende doeleinden wordt toegekend. Is een object heel algemeen, dan zal de verkoopwaarde dicht bij elkaar liggen. Is een object zeer zeldzaam en bijzonder, dan kan het veel kopers aantrekken of juist bijna geen. Voor commercieel gebruikte schepen en objecten zijn de mogelijke inkomsten uit het schip of object belangrijk voor de waarde.

Dit is de waarde, gecorrigeerd voor het doel en de verdienmogelijkheden.

Naast technische en doelwaarde hebben de plaats waar het object zich bevindt en het gebied waarin het verkocht kan worden invloed op de effectieve prijs die een verkoper kan realiseren. De vraag, de reputatie en andere factoren zijn geografisch beïnvloed. Een door een taxateur vastgestelde waarde zal daarom vaak verbonden zijn aan een verkoopgebied.

Deze waarde houdt rekening met de mogelijkheden die aan een bepaald gebied zijn verbonden.

De laatste, maar niet minder belangrijke factor is het moment waarop de verkoop gewenst is.
Een snelle verkoop onder druk of een veiling zal een ander resultaat opleveren. Op basis van ervaring kan een taxateur een inschatting maken van dit effect op de waarde. Ook de inspanningen die worden geleverd om te verkopen beïnvloeden het uiteindelijke resultaat.

Dit is de tijdsdrukfactor op de waarde.

Ultrasone golven zijn kort en liggen onder het bereik van wat het menselijk oor kan waarnemen. Dit zijn golven die worden uitgezonden en ontvangen door instrumenten en die ons waardevolle informatie geven.

Er zijn drie belangrijke vormen van ultrasoon onderzoek:

Met een meetinstrument en een tester kunnen we de dikte van een materiaal meten, vaak toegepast bij staal en ook bij aluminium op schepen en jachten, om defecten en corrosie op te sporen. Metingen worden uitgevoerd op huidplaten, spanten en waterdichte schotten, het dek, ballasttanks en andere tanks.

Elke beweging van een as, machine of lager veroorzaakt geluid. Soms kunnen we dit horen, maar vaak bevinden deze geluiden zich in het ultrasone gebied en blijven ze zonder speciale apparatuur verborgen. Ultrasone geluiden zijn een van de hulpmiddelen en methoden die worden gebruikt om defecten in een vroeg stadium te voorspellen en voor algemene onderhoudscontroles.

Ultrasoon kan ook worden gebruikt voor lekdetectie. Dit kan betrekking hebben op een laadruim, een raam, een luik of een tank. Er wordt een zender geplaatst en gevoelige apparatuur gebruikt om te detecteren of ultrasone golven uit de ruimte kunnen ontsnappen. Met deze methode kunnen zeer kleine lekken worden opgespoord die anders onopgemerkt zouden blijven.

In veel landen zijn de termen inspecteur, expert, keurder of onderzoeker niet wettelijk gereguleerd. Iedereen kan beweren specialist te zijn, maar professionele experten investeren in training, speciale instrumenten en het bijhouden van de actuele regelgeving. Kies een scheepsexpert met aantoonbare ervaring, technische expertise en een bewezen staat van dienst op het gebied van continue professionele ontwikkeling. Lidmaatschap van erkende beroepsverenigingen is een sterke indicator van toewijding aan het onderhouden van vaardigheden en het naleven van normen.

Na een ongeval, schade of onregelmatigheid schakelen verzekeraars vaak een expert in om de oorzaak te beoordelen, de schade te evalueren en te controleren of aan de polisvoorwaarden is voldaan. Hun primaire taak is jegens de verzekeraar, niet jegens u. U hebt het volste recht om een onafhankelijke expert aan te stellen die uw belangen behartigt naast de door de verzekeraar aangestelde expert. Dit garandeert een onpartijdige beoordeling en beschermt uw positie. Voor complexe dossiers doet u dit best zo snel mogelijk, omdat tijd de bewijslast kan bemoeilijken.

Een gecertificeerde jachtexpert verstrekt onafhankelijk en neutraal advies dat geloofwaardigheid geniet bij transacties en geschillen.

Belangrijkste voordelen zijn:

Bewijs en documentatie: Een expert kan bevestigen dat procedures correct zijn gevolgd of dat er geen problemen zijn, en levert gezaghebbende documenten.

Transacties met een hoge waarde: Jachten, lading en apparatuur vertegenwoordigen vaak aanzienlijke investeringen. Banken, verzekeraars en andere belanghebbenden kunnen onafhankelijke inspectierapporten vereisen.

Due diligence: Het inschakelen van een expert is standaardpraktijk voor organisaties om te zorgen voor grondige due diligence en risicomanagement.

Het inzetten van een scheepsexpert/jachtexpert versterkt uw positie in geschillen; de rapporten en onderzoeken bieden waardevolle ondersteuning bij contractuele en juridische geschillen:

Preventieve maatregelen: Het bijwonen van inspectiewerkzaamheden, het vastleggen van observaties op tijd en plaats en het beoordelen van de toestand leveren betrouwbaar bewijs op dat sterker is dan interne documentatie alleen.

Proactieve ondersteuning: In geval van een claim zorgt de onmiddellijke inschakeling van een expert ervoor dat bewijsmateriaal veiliggesteld wordt, uw belangen beschermd worden en uw juridisch team geïnformeerd wordt over de beste aanpak.

Experten zijn geen juristen of advocaten, maar velen hebben juridische kennis en kunnen optreden als door de rechtbank aangestelde deskundigen, mediators of arbiters. Ze kunnen technisch advies geven tijdens juridische procedures of onafhankelijk optreden namens rechtbanken of arbitragecommissies.

Het niet inschakelen van een expert op cruciale momenten kan op korte termijn geld besparen, maar kan leiden tot aanzienlijk financieel verlies, juridische complicaties en reputatieschade.

Voorbeelden van risicovolle scenario’s zijn:

  • Een voorwaarde voor een overdracht, risico of eigendom, of een andere gebeurtenis kan alleen op het juiste moment en de juiste plaats worden vastgesteld. Niet aanwezig zijn kan leiden tot een zwakke positie in geval van een ongeval of claim.
  • Bedrijven staan vaak onder hoge druk en, of we het nu leuk vinden of niet, storingen en ongelukken gebeuren. De taak van een expert is om uw jacht of bezit te beschermen en preventieve maatregelen te nemen, desnoods door de werkzaamheden stil te leggen totdat het risico is geëvalueerd en aangepakt. Voorkomen is beter dan genezen.
  • Schakel een gespecialiseerde expert in. Een INS‑expert heeft ervaring in uw vakgebied.

Een professionele inspectie brengt kosten met zich mee, maar vaak wordt de waarde van een professional pas ingezien nadat een amateur zonder professionele expertise is ingeschakeld.

Verantwoordelijkheden van de opdrachtgever:

Definieer de omvang van het onderzoek duidelijk en verstrek relevante informatie bij de opdrachtverlening.

Verantwoordelijkheden van de scheepsexpert/jachtexpert:

Bevestiging en transparantie: Bevestig de opdracht formeel en leg de kosten en eventuele bijkomende kosten uit.

Communicatie: Stel vragen om ervoor te zorgen dat de omvang van het onderzoek en de verwachtingen duidelijk zijn.

Belangenconflict: Weiger opdrachten waarbij de onpartijdigheid in het geding kan komen, bijvoorbeeld door eerdere betrokkenheid bij een andere partij.